上海便利店与电商逐渐相接 寻求新的发展空间

  开门七件事,分量越来越重。占上海社会消费品零售总额三分之一的社区商业正在加速转型,带来了新的发展机遇,便利店牵手电商升级社区服务、零售巨头“下沉”布局社区商业、新技术发展瞄准社区服务这块“大蛋糕”……

  作为城市人居住基本单位的社区,如何通过优化空间布局和服务功能,让全新的商业模式在创新和调整中更加适应当前家庭小型化、人口老龄化和需求多元化的趋势,这是商家和社区需要共同探索的课题。

  回家之前,消费者肖先生走进了社区门口的全家便利店,不是为了买饮料或者面包,而是取走电商亚马逊送来的包裹——这项服务在全家已经推行了1年。在肖先生心中,便利店已不仅仅是一个购买商品的地方,更像是一条与日常生活交互相连的“纽带”。

  无论是全家、可的还是好德,申城街头巷尾的便利店正在发生潜移默化的变化。与电商巨头的互相对接以及后台系统的升级换代,给便利店带来了对新一轮发展的思考和实践空间:物流自提只是第一步,在打破自有空间的局限后,如何以居民小区为依托,从单纯卖商品到卖更多社区服务,是便利店自我升级的重要一步。

  打开社区服务“一扇门”

  目前,上海大部分连锁便利店都已开通了物流包裹代收服务。包裹代收与便利店结缘不过短短一年。去年4月,亚马逊中国率先与沪上近百家全家便利店合作,推出物流自提服务;6月,天猫与农工商集团旗下好德、可的、伍缘3家便利店合作网购代收业务;7月,1号店也宣布与全家展开代收包裹的合作。据行业内部人士透露,如今便利店自提业务已颇具规模,光农工商超市集团旗下的便利店,每天的包裹收单量就在万单左右。

  电商想要借助社区门口的便利店覆盖物流“最后100米”,无意间也为便利店打开了社区服务的“一扇门”,消费者普遍为这项服务“点赞”。商务部电子商务和信息化司副司长聂林海认为,从线上到线下的O2O融合是大势所趋,其中最被看好的就是小区门口的便利店,“便利店是一个方便、利民的商业形态,通常称为‘五分钟商业’,24小时营业,是天然的物流终端,可以充分保证物流的时效性和便利性”。

  “更重要的是,物流大发展带来的很多安全隐患,可通过便利店解决。”聂林海告诉记者,网上下单定点送货,免不了会产生家庭地址、用户姓名及联系方式的泄露,而且白天在家收货的多为老人,如果有心怀不轨的快递员上门送货,有可能出现敲诈甚至是抢劫的情况。但“最后100米”的物流交给便利店,情况就不同了,营业员大多与小区居民关系融洽,作为社区服务的窗口再适合不过了。

  “网购店送”拓展新市场

  物流自提只是第一步,电商与社区便利店的合作还在深入。前些天,京东商城与上海良友便利展开了新的尝试:消费者在京东平台的良友官网上,可以购买柴米油盐等日常生活用品,并指定离家最近的良友便利进行配送,接受1小时达、定时达和15分钟极速达的服务。这种方式彻底改变了传统零售业的供应链模式,与纯线上零售相比,更具有本地服务的优势。

  记者了解到,在良友之后,沪上便利店快客也在布局这一业务,而天猫方面也正与农工商超市集团探讨类似的“网购店送”布局,不久的将来或成为便利店的常规业务。

  中国连锁经营协会提供的数据显示,去年上海共有超过4800家便利店,增长率同比下滑5%,但平均每2975个人仍拥有一家便利店,与日本的数据相同,说明市场已趋于饱和。上海市商务发展研究中心首席研究员齐晓斋指出,申城便利店相互竞争激烈,面临“吃不饱”的瓶颈,说明“蛋糕”还不够大。而立足社区这个地理优势,“网购店送”将给便利店带来更多的商业利润。

  齐晓斋告诉记者,社区便利店一般面积在100平方米左右,出售商品在300种至500种,选择余地有限,而一旦打通线上线下供应链,则空间局限便不再成为问题。以原有的实体店配送体系作为物流基础,只需在总仓增加库存,即可大大拓展便利店的品类,让它变身大卖场。对于消费者来说,“网购店送”模式更能满足日常购买需求。

  从社区中寻找“新卖点”

  从已经实现的网购包裹代收业务,到正在展开的“网购店送”服务,沪上连锁便利店迎来了新的发展机遇。立足地理优势、提供更多社区服务,无疑是便利店新的增长路径。

  在这两项服务之前,便利店还承载了一些基础便民服务,比如代收水电煤费用、电信充值等,在为自身带来收益的同时,也为社区居民提供了生活便利。齐晓斋认为,沪上便利店发展到今天,单纯靠卖商品的模式已走不通,未来需要进一步拓展功能,寻找新的增长点,功能拓展有着更丰富的场景想象。他说,比如在代收包裹、“网购店送”之后,配套的售后服务是否也能由便利店作为物流终端来提供,第一时间为居民解决问题?再比如,上海正步入老龄化社会,为社区老人提供一系列上门服务、餐饮服务,是否也能成为便利店未来的业务方向?

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