上海便利店与电商逐渐相接 寻求新的发展空间

　　开门七件事，分量越来越重。占上海社会消费品零售总额三分之一的社区商业正在加速转型，带来了新的发展机遇，便利店牵手电商升级社区服务、零售巨头“下沉”布局社区商业、新技术发展瞄准社区服务这块“大蛋糕”……

　　作为城市人居住基本单位的社区，如何通过优化空间布局和服务功能，让全新的商业模式在创新和调整中更加适应当前家庭小型化、人口老龄化和需求多元化的趋势，这是商家和社区需要共同探索的课题。

　　回家之前，消费者肖先生走进了社区门口的全家便利店，不是为了买饮料或者面包，而是取走电商亚马逊送来的包裹——这项服务在全家已经推行了1年。在肖先生心中，便利店已不仅仅是一个购买商品的地方，更像是一条与日常生活交互相连的“纽带”。

　　无论是全家、可的还是好德，申城街头巷尾的便利店正在发生潜移默化的变化。与电商巨头的互相对接以及后台系统的升级换代，给便利店带来了对新一轮发展的思考和实践空间：物流自提只是第一步，在打破自有空间的局限后，如何以居民小区为依托，从单纯卖商品到卖更多社区服务，是便利店自我升级的重要一步。

　　打开社区服务“一扇门”

　　目前，上海大部分连锁便利店都已开通了物流包裹代收服务。包裹代收与便利店结缘不过短短一年。去年4月，亚马逊中国率先与沪上近百家全家便利店合作，推出物流自提服务；6月，天猫与农工商集团旗下好德、可的、伍缘3家便利店合作网购代收业务；7月，1号店也宣布与全家展开代收包裹的合作。据行业内部人士透露，如今便利店自提业务已颇具规模，光农工商超市集团旗下的便利店，每天的包裹收单量就在万单左右。

　　电商想要借助社区门口的便利店覆盖物流“最后100米”，无意间也为便利店打开了社区服务的“一扇门”，消费者普遍为这项服务“点赞”。商务部电子商务和信息化司副司长聂林海认为，从线上到线下的O2O融合是大势所趋，其中最被看好的就是小区门口的便利店，“便利店是一个方便、利民的商业形态，通常称为‘五分钟商业’，24小时营业，是天然的物流终端，可以充分保证物流的时效性和便利性”。

　　“更重要的是，物流大发展带来的很多安全隐患，可通过便利店解决。”聂林海告诉记者，网上下单定点送货，免不了会产生家庭地址、用户姓名及联系方式的泄露，而且白天在家收货的多为老人，如果有心怀不轨的快递员上门送货，有可能出现敲诈甚至是抢劫的情况。但“最后100米”的物流交给便利店，情况就不同了，营业员大多与小区居民关系融洽，作为社区服务的窗口再适合不过了。

　　“网购店送”拓展新市场

　　物流自提只是第一步，电商与社区便利店的合作还在深入。前些天，京东商城与上海良友便利展开了新的尝试：消费者在京东平台的良友官网上，可以购买柴米油盐等日常生活用品，并指定离家最近的良友便利进行配送，接受1小时达、定时达和15分钟极速达的服务。这种方式彻底改变了传统零售业的供应链模式，与纯线上零售相比，更具有本地服务的优势。

　　记者了解到，在良友之后，沪上便利店快客也在布局这一业务，而天猫方面也正与农工商超市集团探讨类似的“网购店送”布局，不久的将来或成为便利店的常规业务。

　　中国连锁经营协会提供的数据显示，去年上海共有超过4800家便利店，增长率同比下滑5%，但平均每2975个人仍拥有一家便利店，与日本的数据相同，说明市场已趋于饱和。上海市商务发展研究中心首席研究员齐晓斋指出，申城便利店相互竞争激烈，面临“吃不饱”的瓶颈，说明“蛋糕”还不够大。而立足社区这个地理优势，“网购店送”将给便利店带来更多的商业利润。

　　齐晓斋告诉记者，社区便利店一般面积在100平方米左右，出售商品在300种至500种，选择余地有限，而一旦打通线上线下供应链，则空间局限便不再成为问题。以原有的实体店配送体系作为物流基础，只需在总仓增加库存，即可大大拓展便利店的品类，让它变身大卖场。对于消费者来说，“网购店送”模式更能满足日常购买需求。

　　从社区中寻找“新卖点”

　　从已经实现的网购包裹代收业务，到正在展开的“网购店送”服务，沪上连锁便利店迎来了新的发展机遇。立足地理优势、提供更多社区服务，无疑是便利店新的增长路径。

　　在这两项服务之前，便利店还承载了一些基础便民服务，比如代收水电煤费用、电信充值等，在为自身带来收益的同时，也为社区居民提供了生活便利。齐晓斋认为，沪上便利店发展到今天，单纯靠卖商品的模式已走不通，未来需要进一步拓展功能，寻找新的增长点，功能拓展有着更丰富的场景想象。他说，比如在代收包裹、“网购店送”之后，配套的售后服务是否也能由便利店作为物流终端来提供，第一时间为居民解决问题？再比如，上海正步入老龄化社会，为社区老人提供一系列上门服务、餐饮服务，是否也能成为便利店未来的业务方向？